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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
: 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
搭飛機全程監視 「寧靜天空」監控計劃曝光
: 美國運輸安全管理局TSA被踢爆，他們長期秘密執行一項，名為「寧靜天空」的監控計畫，這些便衣空中警察，會在機艙內監視可疑乘客，來防止劫機或恐怖攻擊，不過消息曝光後，有些人直呼，這下連搭飛機都沒隱私了。
如同這部描述人類被監控的紀錄片所說，科技讓人的一舉一動無所遁形，你在網路上寫了什麼、拍了什麼，都會留下痕跡。高科技型監控美國人很在行，但他們現在再度把科技跟復古的跟監方法做結合，在飛機上執行一項名為寧靜天空的監控計畫。
新聞報導：「數千名無刑事紀錄的美國居民，被秘密監控計畫追蹤，美國運輸安全管理局說挑選基準，跟種族或國籍無關，但他們不願表示寧靜天空，是否是要來阻止可能發生的恐怖攻擊。」
美國運輸安全管理局(TSA)的發言人說，這不是監視，因為空中警察沒有監聽旅客的電話，也沒有在機場跟監， 只是用制式的觀察清單記錄旅客的行為。
新聞報導：「像是對周遭有異常的警覺，過度坐立不安、狂出汗，眼睛快速眨眼 。」
一想到在飛機上睡覺、看電影、上廁所、東看西看時，其實都有雙眼睛在記錄的行為，美國旅客的反應，普遍都是覺得也太可怕了。
美國民眾：「我認為這很侵略，我不認為我們應該被監視，這對我來說感覺有點奇怪，政府是在做他們的工作，卻同時在侵略我的隱私。」
TSA表示，這就跟警察去容易犯罪的地區站崗，去巡查一樣，只是地點從陸地換到3萬英呎的高空。
美國聯邦航空總署前監察員蘇西：「能夠飛是有特權的，你必須放棄一點個人安全與資訊，才能讓其他人也能安全飛，我認為這是必須要做的。」
波士頓環球報7月底接露寧靜天空計畫的存在，才發現這個搭機秘密觀察行動，8年前就已經實施了，報導指出每天有約40至50名美國國內航班的乘客被列入「寧靜天空」觀察名單，其中有35人會被監視。
主持人：「(追蹤)他們的心情不管他們在睡覺，還是在玩填字遊戲，他們全程監控。」
這個監控行動被揭發後，還被美國新聞節目，拿出來調侃一番。
主持人：「這是民眾憂心的點，老大哥觀察你每個動作、知道你在幹嘛，民眾比較擔心這點，我知道他們要幹嘛，好比說你是空中警察，你寫我會寫說，克拉克先生，一直猛叫餐車過來。」
不只乘客覺得隱私被侵犯，也有聯邦航警向國土安全部投訴，說這項計畫浪費時間、金錢和人力，也有乘客提出疑問，有時被告知機位超賣、無法登機，是否就跟這些便衣空中警察有關係。
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